世界知名碳纤维供应商MAICarbon公司将在2020年使德国成为世界碳纤维材料研究开发中心，让汽车上的金属材质零部件逐步被碳纤维材料取代。碳纤维零部件究竟能否取代汽车金属零部件？▇“外柔内刚”的高强度轻质材料1861年，爱迪生把碳丝作为灯丝材料，成功发光45小时，把人类带进电灯时代。随着灯泡中碳丝

车市不好，经销商库存表现如何？日前，中国汽车流通协会发布数据，5月份汽车经销商综合库存系数为1.58，同比上升14%，环比下降18%，经销商库存水平有所回落，但依然位于警戒线以上。数据显示，5月份合资品牌、进口品牌和自主品牌的库存系数相比上月均有所下降。其中，合资品牌库存系数为1.37，环比下降16

北京现代正处在一个关键的时间点上，如果跟不上市场节奏的变化，想打翻身仗可能要等到下一个市场“风口”了。2017年3月，北京现代遭遇了入华15年来最惨痛的滑铁卢，当月销量仅为同期一半。究其原因，政治因素包含其中，毕竟2012年“钓鱼岛”事件后，日本车被砸的惨剧还历历在目，但这绝不是压死北现的最后一根稻

近日，全球三大国际评级机构之一惠誉国际信用评级（FitchRatings）表示，在2017年汽车市场疲软的情况下，中国自主品牌汽车面临着日益激烈的价格竞争。过去几个月，中国自主汽车价格下调，以提升零售需求，从而减少库存。惠誉预计，随着国内汽车需求持续低迷，2017年自有品牌的价格竞争将加剧，尤其是在

本是保护乘客人身安全的安全气囊,却因质量问题成了伤人利器,造成多起严重事故,甚至导致17人伤亡。全球最大的汽车气囊制造商之一、日本汽车零部件大厂高田公司,就因为缺陷气囊而陷入破产的境地。综合外媒报道,日本安全气囊制造商高田先后在美国和日本申请了破产保护,列出负债超过100亿美元。日本帝国数据银行称,

我们已错过太多的风口，生鲜、社区电商走过的弯路，二手车电商应当作为前车之鉴，历史未停，下一个共赢时代正在步步紧逼。今年，经过去年寒冬筛淘的二手车电商，重新狂热，成为新大陆上的厮杀者。6月中旬，我们看到了难得一见的三巨鼎立场景，C2C的瓜子二手车、C2B的车置宝二手车、B2C的优信二手车，现今国内有代

上周，盖世汽车“业界调查”栏目推出了《豪华品牌售后服务满意度大调查》，得到了众多行业人士和广大读者的积极参与。本次调查参与投票人数共计2462人，收集有效投票数两千余份。最终调查结果显示，豪华品牌在售后服务方面，诸如“服务顾问综合素质、为客户提供情感关怀”等领域的表现还不尽完美，软实力亟待提升。与此

不知不觉之间，2017年已经过半，在今年上半年，新能源汽车行业有哪些值得关注的大事件或者大变化呢？我们不妨一起来看看。政策法规1.新能源汽车补贴新政出炉动力电池不达标无法拿补贴影响指数：★★★★★在2016年最后一个工作日，业界期待多时的新能源汽车补贴新政终于出炉。12月30日，财政部官网发布了《财

7月1日起，由商务部发布的《汽车销售管理办法》(以下简称新《办法》)将正式实施，《办法》将取代2005年发布的《汽车品牌销售管理实施办法》，对汽车销售服务行业中的各个环节进行规范。其中，对于汽车销售加价、提供三包凭证、明示配件来源等作出了明确规定和要求。作为汽车消费者，这些新的变化也将保护自身权益，

海外并购已经成为中国汽车零部件领先企业实现跨越式发展的重要途径。据统计，2015年中国汽车行业对外投资总额达到100亿美元，其中零部件领域并购占比超过80%。2016年至今，汽车零部件行业的海外并购达到了20宗，披露的交易金额接近90亿美元。近年来颇具影响力的海外并购案例包括2015年中国化工收购意